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The News高壓配電柜：國內(nèi)電力系統(tǒng)重大事故的分析
[ 發(fā)布時間：2020-05-26 09:04:00 信息來源：全德電氣股份 ]
高壓配電柜：國內(nèi)電力系統(tǒng)重大事故的分析
根據(jù)國內(nèi)外電力系統(tǒng)重大事故的分析，除了自然因素外，可列舉下列一些影響電力系統(tǒng)事故發(fā)生和發(fā)展的重要因素：
（1）電力系統(tǒng)規(guī)劃設計方面因素。電力系統(tǒng)運行的安全性，原則上首先應在電力系統(tǒng)規(guī)劃設計中加以充分考慮。配電柜、高壓配電柜、低壓配電柜、高低壓配電柜、JP柜綜合配電箱、箱式變壓器
（2）電力系統(tǒng)設備元件方面因素。在實際工作中，往往由于制造廠交貨的不及時或經(jīng)費、自然環(huán)境、勞力安排等原因，使計劃內(nèi)的設備不能及時投入運行，不得已而采用一些臨時性的措施。因此在實際運行中，為了保持設備的完好和安全可靠，必須定期根據(jù)現(xiàn)場實際條件，對相應環(huán)境下的設備進行試驗、檢查和校核，及時發(fā)現(xiàn)和消除設備的隱患及其初期的缺陷。
（3）繼電保護方面因素。繼電保護裝置的功能一般用3 個性能指標來衡量：可靠性、安全性和快速性。近年來，我國對電力系統(tǒng)事故統(tǒng)計的結(jié)果表明，由于繼電保護直接引起的事故或使事故擴大而造成穩(wěn)定破壞的事故占所統(tǒng)計事故總數(shù)的41％（直接是7.6％，擴大是33.3％）。
（4）電力系統(tǒng)運行的通信和信息收集系統(tǒng)方面因素。很多事故后的分析表明:在一些正常或事故情況下，由于缺少某些電力系統(tǒng)實時運行方式的重要基本信息(如線路潮流、主設備運行狀態(tài)、母線電壓等)，或者傳送信息的誤差(如斷路器狀態(tài)的不對應)，而使運行人員對系統(tǒng)的現(xiàn)狀缺乏正確的概念，未能及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，或者根據(jù)錯誤信息做出的錯誤判斷，而造成事故的擴大。
事故情況下，通信失靈，使各級運行人員間無法進行聯(lián)系和正確的指揮，也往往是使事故擴大或處理延緩的重要原因。
（5）運行人員方面因素。雖然電力系統(tǒng)自動化的水平越來越高，特別是電子計算機在電力系統(tǒng)運行中的應用，取代了原來很多需要人工進行的工作。但是，自動化水平的提高并沒有絲毫減弱運行人員在整個電力系統(tǒng)運行和控制過程中的主導作用。
（6）運行管理方面因素。在電力系統(tǒng)的實際運行中，事故的發(fā)生和發(fā)展往往與系統(tǒng)的運行方式(包括實際結(jié)線方式)有很大關(guān)系。根據(jù)我國近年來穩(wěn)定破壞的事故統(tǒng)計來看，其中與運行管理有關(guān)的約占總事故數(shù)的72％。
根據(jù)國內(nèi)外電力系統(tǒng)重大事故的分析，除了自然因素外，可列舉下列一些影響電力系統(tǒng)事故發(fā)生和發(fā)展的重要因素：
（1）電力系統(tǒng)規(guī)劃設計方面因素。電力系統(tǒng)運行的安全性，原則上首先應在電力系統(tǒng)規(guī)劃設計中加以充分考慮。配電柜、高壓配電柜、低壓配電柜、高低壓配電柜、JP柜綜合配電箱、箱式變壓器
（2）電力系統(tǒng)設備元件方面因素。在實際工作中，往往由于制造廠交貨的不及時或經(jīng)費、自然環(huán)境、勞力安排等原因，使計劃內(nèi)的設備不能及時投入運行，不得已而采用一些臨時性的措施。因此在實際運行中，為了保持設備的完好和安全可靠，必須定期根據(jù)現(xiàn)場實際條件，對相應環(huán)境下的設備進行試驗、檢查和校核，及時發(fā)現(xiàn)和消除設備的隱患及其初期的缺陷。
（3）繼電保護方面因素。繼電保護裝置的功能一般用3 個性能指標來衡量：可靠性、安全性和快速性。近年來，我國對電力系統(tǒng)事故統(tǒng)計的結(jié)果表明，由于繼電保護直接引起的事故或使事故擴大而造成穩(wěn)定破壞的事故占所統(tǒng)計事故總數(shù)的41％（直接是7.6％，擴大是33.3％）。
（4）電力系統(tǒng)運行的通信和信息收集系統(tǒng)方面因素。很多事故后的分析表明:在一些正常或事故情況下，由于缺少某些電力系統(tǒng)實時運行方式的重要基本信息(如線路潮流、主設備運行狀態(tài)、母線電壓等)，或者傳送信息的誤差(如斷路器狀態(tài)的不對應)，而使運行人員對系統(tǒng)的現(xiàn)狀缺乏正確的概念，未能及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，或者根據(jù)錯誤信息做出的錯誤判斷，而造成事故的擴大。
事故情況下，通信失靈，使各級運行人員間無法進行聯(lián)系和正確的指揮，也往往是使事故擴大或處理延緩的重要原因。
（5）運行人員方面因素。雖然電力系統(tǒng)自動化的水平越來越高，特別是電子計算機在電力系統(tǒng)運行中的應用，取代了原來很多需要人工進行的工作。但是，自動化水平的提高并沒有絲毫減弱運行人員在整個電力系統(tǒng)運行和控制過程中的主導作用。
（6）運行管理方面因素。在電力系統(tǒng)的實際運行中，事故的發(fā)生和發(fā)展往往與系統(tǒng)的運行方式(包括實際結(jié)線方式)有很大關(guān)系。根據(jù)我國近年來穩(wěn)定破壞的事故統(tǒng)計來看，其中與運行管理有關(guān)的約占總事故數(shù)的72％。